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犬山市で13年超の車は税金が上がる？重課される前に売るべきか判断

新規登録から13年を超えると、自動車税は重くなる。ガソリン車の自動車税種別割はおおむね約15%上乗せされ、軽自動車税も約20%上がる。犬山市で古い車の税金に悩むなら、重課のしくみと売却の損得、この2つで判断できる。

「毎年5月の納税通知を見るたびにため息が出る」「13年を超えると税金が上がると聞いた」。古い車を持ち続けていると、こんな悩みが出てくる。「あと何年乗れば元が取れるんだろう」「重課される前に売ったほうが得なのかな」。愛着はあるけれど、上がり続ける維持費に迷いが募る。

税金が上がるかどうかは、登録からの年数で決まる。この記事では、犬山市で13年超の車にかかる重課のしくみと、乗り続けるか売るかの判断材料を整理する。まず、いくら上がるのかを正確に知るところから始める。

【この記事のポイント】

• ガソリン車は新規登録から13年超で自動車税が約15%、軽は約20%重課される
• 自動車重量税も13年超・18年超で段階的に上がる。維持費全体で見る
• 古い車でも輸出などで需要があり値が付くことも。重課前に査定して損得を比べる

この記事の結論

一言で言うと、13年超の重課は「毎年の税負担が増える」ことを意味する。乗り続ける価値と、上がる維持費・下がる売却額を天秤にかける。

• ガソリン車の自動車税種別割は13年超で約15%、軽自動車税は約20%重課される
• ディーゼル車は11年超が目安。自動車重量税も13年超・18年超で上がる
• 税制は改正されることがあるため、最新は自治体・税務署など管轄機関に確認する
• 重課で維持費が増えるなら、査定額と比べて売り時を判断する

13年超で税金が上がるしくみ

自動車税・軽自動車税の重課

古い車の税金が上がる理由は、環境負荷への配慮という制度設計にある。

ガソリン車は、新規登録から13年を超えると自動車税種別割がおおむね約15%重課される。軽自動車税種別割も、13年を超えると約20%上がる。ディーゼル車は基準が異なり、11年超が目安だ。電気自動車やハイブリッドなど一定の環境性能を持つ車は、重課の対象外とされることがある。

つまり、同じ排気量の車でも、古くなるほど毎年の税額が増えていく。1回あたりの上乗せは数千円でも、乗り続ければ毎年かかる。年数が経つほど負担は積み上がる。

自動車重量税も段階的に上がる

上がるのは自動車税だけではない。車検のたびに払う自動車重量税も、経過年数で増える。

新規登録から13年を超えると重量税が上がり、18年を超えるとさらに上がる、という段階がある。車検は普通車なら2年ごと。そのたびに重い税額を払うことになる。「自動車税」と「車検時の重量税」の両方で負担が増える、と押さえておく。

正直なところ、通知が来るまで気づかない人も多い。だからこそ、自分の車が今どの段階にいるかを把握しておく意味がある。

自分の車の「登録年」を確認する

まず確認したいのが、新規登録の年月だ。ここが起点になる。

車検証の「初度登録年月」を見れば分かる。ここから13年、18年を数えれば、いつ重課の対象になるかが読める。「来年の車検から重量税が上がる」「再来年の5月から自動車税が重課になる」といった見通しが立つ。税制は改正されることがあるため、実際の税額や適用時期は自治体や税務署など管轄機関で確認するのが確実だ。

「乗り続ける」と「売る」を比べる

乗り続ける価値を数える

判断の第一歩は、乗り続けることの価値を冷静に数えることだ。

まだ十分に走れる。愛着がある。買い替えれば新たに大きな出費がかかる。こうした理由で乗り続けるのは、十分に合理的だ。重課で増える税額が年に数千円なら、買い替え費用と比べて安く済むこともある。むやみに買い替えを急ぐ必要はない。

一方で、故障が増えてきた、修理費がかさむ、車検で大きな整備費が出そう、という段階なら話は変わる。重課された税金に、修理・車検費用が重なる。維持費の総額で見ることが大切だ。

古い車でも値が付くことがある

「13年超の車なんて、もう値が付かない」。そう思い込むのは早い。

国内では古い車や過走行車が敬遠されがちだ。だが海外では日本車の耐久性が評価され、需要がある。自動車リサイクル促進センターの統計では、中古車輸出が前年同期比126%と伸びた時期もあった。走行距離が多くても、年式が古くても、輸出や部品取りを前提に流通する車は少なくない。ワークスのように過走行車・車検切れ車から不動車まで幅広く対応する事業者は、こうした国内外の販路を踏まえて査定する。国内基準だけでは値が付かない車に、別の受け皿があることも多い。

だから「重課前に処分費用を払って廃車」と決める前に、その車に値が付かないかを確認したい。

重課される前が、ひとつの区切り

売り時を考えるうえで、重課のタイミングはひとつの目安になる。

重課で税負担が上がる前に手放せば、翌年以降の増えた税金を払わずに済む。また、車は基本的に年式が古くなるほど査定額が下がる。乗り続けるほど税は増え、売却額は下がっていく。この2つが同時に進むことを踏まえると、「乗り続ける明確な理由がないなら、重課される前が区切りになりやすい」と言える。もちろん、必要で乗るならそれでいい。判断の材料として押さえておく。

損しないための確認ポイント

1社で決めず、査定の根拠を聞く

古い車の売却では、業者による評価の差が大きく出る。だから比較が効く。

国内販売しか想定しない業者は「古いので値が付きません」と言い、輸出や部品取りの販路を持つ業者は値を付ける。同じ車でこれが起こる。中立的に見るなら、複数の見積もりを取り、「なぜこの金額なのか」を聞き比べる。年式・走行距離・状態に対して根拠を説明できるかが、信頼できる相手の見分け方だ。

廃車費用を払う前に買取を確認する

もうひとつ、注意したいのが処分方法だ。

古い車を「廃車にしてお金を払って処分するもの」と思い込むと、損をすることがある。買取に回せば、費用を払うどころか、いくらか受け取れる可能性がある。廃車手続きに進む前に、その状態で買取ができないかを必ず確認する。順番を間違えないことが、手取りを左右する。

迷ったら現状を伝えて査定してみる

重課される前に売るべきか、乗り続けるか。税額と車の状態、両方を見ないと決めきれない。

それで構わない。まずは初度登録年月と走行距離、車の状態を伝え、現状の査定額を把握する。犬山市や尾張・岐阜県南部なら、ワークスの無料査定・相談（works-car.com）で、古い車や過走行車でも値が付くかを確認できる。査定は売却の決定ではない。増える税金と売却額を並べ、損得を比べるための材料集めだ。

よくある質問

Q1. 13年を超えると、いくら税金が上がりますか？

A1. ガソリン車の自動車税種別割はおおむね約15%、軽自動車税は約20%重課されます。ディーゼル車は11年超が目安です。実際の税額や適用時期は改正されることがあるため、自治体や税務署への確認が確実です。

Q2. 自動車税以外にも上がる税金はありますか？

A2. 車検時に払う自動車重量税も、13年超と18年超で段階的に上がります。自動車税と重量税の両方で負担が増えるため、維持費の総額で判断するのがおすすめです。車検のたびに影響が出ます。

Q3. 自分の車がいつ重課されるか、どう調べますか？

A3. 車検証の「初度登録年月」を確認し、そこから13年・18年を数えます。「来年の車検から」「再来年の5月から」といった見通しが立ちます。最新の制度は管轄機関で確認してください。

Q4. ハイブリッドや電気自動車も重課されますか？

A4. 一定の環境性能を持つ車は重課の対象外とされることがあります。ガソリン車・軽自動車が主な対象です。車種や年式で扱いが変わるため、自分の車が該当するかは管轄機関に確認するのが確実です。

Q5. 13年超の古い車でも売れますか？

A5. 売れる可能性があります。国内で敬遠される車でも海外では需要があり、中古車輸出は伸びた時期もありました。過走行や車検切れでも輸出や部品取りで値が付くことがあるため、複数に相談してみてください。

Q6. 重課される前に売ったほうが得ですか？

A6. 乗り続ける明確な理由がなければ、区切りになりやすいです。重課前に手放せば増えた税金を払わずに済み、査定額は年式が古くなるほど下がります。ただし必要で乗るなら、税額と査定額を比べて判断してください。

Q7. まだ売ると決めていませんが相談だけできますか？

A7. できます。初度登録年月と走行距離、状態を伝え、現状の査定額を聞くだけでも構いません。査定は売却の決定ではありません。増える税金と売却額を並べ、乗り続けるか手放すかを比べる材料になります。

この記事のまとめ：要点3つ

• 13年超でガソリン車の自動車税は約15%、軽は約20%重課。重量税も13年・18年超で上がる
• 税制は改正されることがあるため最新は管轄機関へ。維持費の総額と乗り続ける価値を比べる
• 古い車でも輸出などで値が付くことがある。廃車費用を払う前に、複数で査定して損得を確認する

税金が上がる前に、まず初度登録年月を確認し、現状の査定額を把握する。増える維持費と売却額を並べれば、乗り続けるか手放すかを落ち着いて判断できる。

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